Seconde intervention de POLYNOME concernant l’extension du port de Calais depuis sa participation à la création, du projet de Calais PORT 2015, l’opération permet l’intégration de plusieurs bâtiments sur le site en exploitation :

• 2 hangars à destination des contrôles sur camion des douanes anglaises et françaises sur le site en exploitation.
• 2 bâtiments sociaux à destination des douanes anglaises et des compagnies maritimes,
• 2 bâtiments de contrôle douaniers liés au BREXIT
• 1 bâtiment de rétention à destination des douanes anglaises UKBF.

Pour ces nouveaux bâtiments, nous avons repris la charte initiale colorimétrique des premiers bâtiments afin de réaliser une intégration parfaite de ceux-ci dans le site. Les façades des hangars ont été étudiées quant à elles pour y intégrer des matériaux opalins permettant d’éclairer naturellement les intérieurs et ainsi réduire la pénibilité du travail.
Un travail important de gestions des flux a été effectué afin de permettre une continuité d’exploitation du site (sous contrôle d’accès) pendant les travaux tout en permettant une gestion du chantier satisfaisante (accès, livraisons, sécurité, etc.)
Un travail de synthèse technique important a été réalisé afin de mettre en conformité les bâtiments destinés au personnel, sujet aux différentes normes françaises et anglaises demandées par les utilisateurs.

Spécificité :

Gestion complexe d’un chantier d’ampleur à différents points géographiques et stratégiques du port sans gêner son fonctionnement grand trafic, anti intrusion et sa sécurité en général. Gestion et respect des normes anglaises.